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bp和Neste承諾至年向DHL快遞提供超過8億公升可持續航空燃料

* 根據燃料生命周期計算，預估二氧化碳減排量相當于約40萬輛乘用車一年產生的溫室氣體排放量
此次交易具有里程碑意義，標志著德國郵政敦豪集團朝著“至年在航空運輸中使用可持續航空燃料比例達30%”的目標邁出重要一步
德國郵政敦豪集團首席執行官安澎表示：“使用可持續航空燃料是目前減少航空業二氧化碳生命周期排放的關鍵途徑之一。”
德國波恩年3月22日 /美通社/ -- DHL快遞向航空物流去碳化和可持續發展邁出重要一步。DHL已確認將與bp和Neste開展全新戰略合作。兩家戰略合作伙伴將在未來五年內向DHL快遞提供超過8億公升可持續航空燃料。這將成為航空業迄今為止的可持續航空燃料交易之一。加之此前宣布的在位于舊金山、東米德蘭和阿姆斯特丹的機場投入使用的可持續航空燃料，DHL快遞將完成“至年在航空運輸中使用可持續航空燃料比例達10%”這一目標的50%以上。通過此次戰略合作，DHL快遞預計在航空燃料生命周期內減少約200萬噸二氧化碳排放，相當于約40萬輛乘用車一年產生的溫室氣體排放量。
DHL快遞旨在在未來擴大與可持續航空燃料供應商的合作伙伴關系。
DHL快遞每年通過遍布全球220個國家和地區的物流網絡運送超過4.8億份緊急文件和包裹。簡而言之，若全部使用可持續航空燃料[1] ，這8億公升燃料可支持近千架DHL波音777貨機在其美國辛辛那提樞紐和德國萊比錫樞紐間的航線運營近12年[2] ，相當于架次碳中和長航線航班。
“作為服務全世界的物流企業，我們致力于為客戶提供綠色和更可持續的解決方案。此次與bp和Neste在可持續航空燃料方面的合作具有里程碑意義，標志著我們在航空業內邁出重要一步，且完全符合集團可持續發展路線圖。”德國郵政敦豪集團首席執行官安澎表示，“對現可使用可持續航空燃料的機型來說，使用此種燃料是目前航空業在航空燃料生命周期內減少二氧化碳排放的關鍵途徑之一。”
bp航空高級副總裁Martin Thomsen（左）與德國郵政敦豪集團首席執行官安澎（右）合影。
bp航空高級副總裁Martin Thomsen表示：“我們對此次達成的重要交易深以為榮。這將進一步深化我們與德國郵政敦豪集團的戰略合作關系。隨著bp向綜合能源公司轉型，我們對包括原料、全球生產、物流和機場基礎設施在內的價值鏈進行整合利用。此外，我們還具備與可持續航空燃料相關的貿易和商務方面的專業知識，可針對復雜的客戶需求設計并提供解決方案。我們致力于與機場和航空公司在去碳化方面開展更為緊密的合作，穩步推廣可持續航空燃料的應用，以助力全球航空業實現減排目標。”
德國郵政敦豪集團在此前發布的全新可持續發展路線圖中承諾，將致力于至年在航空運輸中使用可持續航空燃料的比例達到30%。bp與Neste提供的可持續航空燃料提煉自廢棄物和殘留物等。與傳統燃料相比，可持續航空燃料在其生命周期內可減少最多80%的溫室氣體排放。這將助力DHL減少碳足跡。為確保燃料的可持續性，影響糧食生產或將間接導致土地使用變化的原料將不被使用。
“每一項可持續航空燃料交易的簽署都讓我們更加意識到，為客戶提供可持續的解決方案任重道遠。每天，我們都會接到客戶關于低碳物流解決方案的問詢，并愿與我們一道共創更可持續未來。”DHL快遞首席執行官John Pearson表示，“此次與bp和Neste達成的可持續航空燃料交易，是我們通向可持續未來道路上的里程碑。目前，我們的工作重點是推動更多可持續航空燃料供應商共同解決當下的供應缺口。同時，我們也在呼吁政策制定者建立起適當的框架，以加速可持續航空燃料在歐盟和全球范圍內的市場增長，包括設立允許靈活購買和使用可持續航空燃料的核算機制等。”
Neste可再生航空執行副總裁Thorsten Lange（左）與德國郵政敦豪集團首席執行官安澎（右）合影。
“這份具有里程碑意義的協議是Neste有史以來規模的可持續航空燃料交易，充分體現了在以切實行動減少航空領域排放方面日益增長的必要性、緊迫性及各方對此的承諾。我們很高興能與DHL共同邁出這重要的一步。這不僅表明了雙方對此共同的決心，也將能更好地推動地球可持續發展，造福子孫后代。”Neste總裁兼首席執行官Peter Vanacker 表示，“這一合作也展示了我們如何切實助力客戶至年每年減排至少萬噸二氧化碳。可持續航空燃料是航空業至年實現凈零排放的基石。這一目標需要航空價值鏈上所有利益相關方攜手努力，探索各種可用的原材料與解決方案，才能得以實現。”

[1] 僅舉例。當前航空燃料標準規定的可持續航空燃料比例為50%。
[2] 估算方法：辛辛那提和萊比錫樞紐間距離為 公里。DHL快遞每年在此航線上執飛約 架次航班，每架次航班消耗約 公升燃料：8億公升除以每架次航班消耗 公升等于 次航班， 次航班除以每年 架次航班等于11.83 年