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俗話說(shuō)“小寒大寒，冷成冰團(tuán)”，此言的確不虛。這不，“大寒”剛過(guò)，一場(chǎng)強(qiáng)冷空氣便橫掃了我國(guó)。受此強(qiáng)冷空氣影響，中國(guó)中東部也將普遍迎來(lái)新一輪大范圍雨雪天氣。據(jù)相關(guān)消息，除了強(qiáng)風(fēng)、暴雪，本次寒潮也使得我國(guó)中東部極度寒冷，將連續(xù)創(chuàng)出今年冬季氣溫的記錄，大部地區(qū)日均氣溫較常年偏低2～5℃，局地氣溫偏低6℃以上。為了應(yīng)對(duì)這次強(qiáng)冷天氣，柴油發(fā)電機(jī)組也會(huì)迎來(lái)一個(gè)運(yùn)行高峰期。那么，在嚴(yán)寒天氣下，柴油發(fā)電機(jī)組要注意那些操作呢？在此，華全動(dòng)力給廣大用戶提出如下建議。

首先，如果您的柴油發(fā)電機(jī)組是在露天停放的話，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化，當(dāng)氣溫低于-4℃度時(shí)，應(yīng)將冷卻水箱中的冷卻水放掉。因?yàn)?4℃時(shí)水的體積變化非常大，此時(shí)水從液態(tài)變?yōu)楣虘B(tài)，體積就會(huì)增大膨脹，往往會(huì)對(duì)冷卻水箱散熱器造成損壞。
其次，由于在低溫條件下柴油發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境差，所以這時(shí)就需要對(duì)“三濾”（即空氣濾芯、柴油濾芯和機(jī)油濾芯）進(jìn)行及時(shí)更換。如果更換不及時(shí)，則會(huì)加大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，從而影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。同時(shí)，也要注意低溫下運(yùn)行發(fā)電機(jī)組，所使用的機(jī)油應(yīng)盡量選擇黏度低一點(diǎn)兒的。
再者就是發(fā)電機(jī)組在低溫下啟動(dòng)時(shí)，由于氣缸內(nèi)吸入的空氣溫度較低，活塞壓縮氣體后很難達(dá)到柴油自然溫度，所以，啟動(dòng)之前應(yīng)采用相應(yīng)的輔助方法，以提高發(fā)電機(jī)組機(jī)體的溫度。
還有這一點(diǎn)也是非常重要的，那就是當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)以后，必須先低速運(yùn)行3-5分鐘，以便提高整機(jī)溫度，待預(yù)熱到30~40℃以上再行起動(dòng)。同時(shí)檢查潤(rùn)滑機(jī)油，檢查無(wú)誤后才能投入正常運(yùn)行。而柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中也要盡量避免突然加速或油門加到的操作，如長(zhǎng)期如此，則會(huì)影響到氣門組件的使用壽命。
受此強(qiáng)寒潮影響，大多地區(qū)的溫度會(huì)下降到0℃以下，如果在這種條件下使用發(fā)電機(jī)組，要注意在結(jié)束運(yùn)行后，務(wù)必將機(jī)組有水設(shè)備中的冷卻水放掉，以免凍裂，帶來(lái)不必要的損失和麻煩。如果加注了防凍液，可以不放水，但要定時(shí)檢查其濃度，同時(shí)禁止使用未經(jīng)處理的水作為冷卻液供發(fā)動(dòng)機(jī)使用。

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