空乘模擬艙是飛行培訓(xùn)和教學(xué)的重要設(shè)備，而現(xiàn)如今隨著高鐵的迅猛發(fā)展，高鐵模擬艙也成為了培訓(xùn)必備的設(shè)備。而生產(chǎn)廠家在研發(fā)制造這種模擬艙時(shí)，必須以全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，為不同類型的航司和高鐵公司做量身定制，能夠更好地滿足客戶的需求。

眾所周知，現(xiàn)如今航線延誤、取消等問題屢屢發(fā)生，因此空乘的機(jī)組人員需要不斷強(qiáng)化自身飛行技術(shù)和操作能力。而空乘模擬艙可以提供一種真實(shí)完美的機(jī)組培訓(xùn)體驗(yàn)，從中尤其要讓其更加真實(shí)。
生產(chǎn)廠家必須考慮逼真的模擬操作，從而使培訓(xùn)目的更加實(shí)質(zhì)化，并且還需要關(guān)注一部分細(xì)節(jié)和實(shí)驗(yàn)內(nèi)容的實(shí)現(xiàn)，比如說在不同的設(shè)定條件下模擬高鐵運(yùn)行速度和軌道噪聲等。為了做到逼真的模擬，許多生產(chǎn)廠家還將艙室設(shè)計(jì)成類似于實(shí)際飛機(jī)和高鐵乘坐感受的外觀，同時(shí)還融入了舒適和人性化的設(shè)計(jì)，保證能夠令學(xué)員感受到盡可能相近的實(shí)際駕駛和操控乘坐的感受。
復(fù)興號(hào)高鐵模擬艙的尺寸一般是按照實(shí)際車廂尺寸為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，展示的效果盡可能真實(shí)。同時(shí)，為了滿足不同用戶的需求，廠家會(huì)根據(jù)不同的要求提供不同型號(hào)的模擬艙。
737航空模擬飛機(jī)教學(xué)實(shí)訓(xùn)設(shè)備是比較新的教學(xué)設(shè)備。由于這種航空教育設(shè)備的龐大性以及特殊性，制造成本巨大，同時(shí)，由于其使用范圍和性質(zhì)的特殊性，其需求量相對(duì)較小。所以，與其他模擬艙相比，其制作難度更大。

而在這樣的設(shè)備中，廠家在決定機(jī)身形狀和尺寸時(shí)的考慮因素并不是以外觀的相似度或者乘坐體驗(yàn)為以后選項(xiàng)，而是以公共安全和人員培訓(xùn)質(zhì)量為基礎(chǔ)設(shè)定的。其次，這些設(shè)備一般是用于擬合實(shí)際飛行的訓(xùn)練和教學(xué)工作，所以需要針對(duì)不同的訓(xùn)練要求和教學(xué)科目制定相應(yīng)的模擬操作細(xì)節(jié)內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)。

各種模擬艙的出現(xiàn)，賦予了培訓(xùn)師們更加自由和多元的教學(xué)方案，也創(chuàng)造了更加實(shí)質(zhì)的教學(xué)體驗(yàn)，并給人們留下了更加深刻的印象。生產(chǎn)廠家的努力和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，使這些模擬艙越來越逼真，尤其需要強(qiáng)調(diào)的是逼真性的提高正好也能夠進(jìn)一步豐富各種模擬教學(xué)的實(shí)用性。