與平原地區相比，高原上具有大氣壓強低、密度小，以及全年平均氣溫低、晝夜溫差大、氣候干燥、風沙大等特點，而作為主電環或備用電源，柴油發電機組在高原環境中使用時，其動力性、可靠性和經濟性都會發生一定變化，產生諸如功率下降、啟動困難、升溫過高和電氣性能下降等問題，這就是發電機組的“高原反應”，而這些“高原反應”也將嚴重影響到用電設備的正常工作。面對發電機組的高原反應，我們應該如何應對呢？下面，發電機組生產商——山東華全集團就為你分析一下。

       高原上空氣稀薄、氣壓低,因而造成柴油發電機組的含氧分量少，環境溫度低，特別是對于自然進氣的柴油機來說，因進氣量不足而使得燃燒務件變差，因而柴油機往往達不到原先標定的功率。即使柴油機基本結構是相同的，但各型柴油機的標定功率、排量、轉速也是有區別的，因此發電機組在高原工作的能力是不一樣的。
考慮到在海拔條件下著火廷遲的傾向,為了提高柴油機的運行經濟性，一般推薦非增壓柴油機供油提前角應適當提前。同時，建議用戶在選用發電機組時也要考慮發動機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。近年來的試驗也證明,在高原地區使用柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補償。通過廢氣渦輪增壓不僅可以彌補高原功率的不足，還能夠改善煙色，恢復動力性能和降低燃油消耗率。

       考慮到在海拔條件下著火廷遲的傾向,為了提高柴油機的運行經濟性，一般推薦非增壓柴油機供油提前角應適當提前。同時，建議用戶在選用發電機組時也要考慮發動機的高原工作能力，嚴格避免超負荷運行。近年來的試驗也證明,在高原地區使用柴油機，可采用廢氣渦輪增壓的方法作為高原功率補償。通過廢氣渦輪增壓不僅可以彌補高原功率的不足，還能夠改善煙色，恢復動力性能和降低燃油消耗率。

        我們知道，隨著海撥的升高,環境溫度也會逐漸下降。一般來說，海拔每升高10OOm，環境溫度大約下降6℃,外加因高原空氣稀薄,因此,柴油機的起動性能要比平原地區差。用戶在使時,應采取與低溫起動相應的輔助起動措施。比如，海拔每升高1000m，非增壓的功率機會降低約6~1O%，增壓機則降低2~5%，如果要在高原上長期使用發電機組，應根據當地的海拔高度,適當減小供油量。此外，隨著海撥升高，不僅水的沸點會降低，而且冷卻空氣的風壓和冷卻空氣質量也會減少,致使冷卻系統的散熱效果要比平原差一些。因此，在高海拔地區不宜采用開式玲卻循環,可采用加壓的閉式冷卻系統以提高冷卻液的沸點。

       既然柴油發電機組在高原上使用會發生各種“高原反應”，那么，我們該如何計算柴油發電機組功率，以便確定適合的發電機組呢？在此華全小編建議：

       華全移動拖車機組(帶防雨棚)       如果你的負載功率比較穩定，且沒有啟動電流問題，則選擇發電機組功率比負載大20%即可。如果你是非常小的負荷，只有幾千瓦，則要考慮性價比，因為容量大一倍的，價格卻沒有大一倍。發電機組的功率好確定，但是品牌不同價格相差很多，主要考慮你的用途，如果是主用機，24小時使用，小編建議還是選擇華全集團生產的玉柴、沃爾沃、康明斯、珀金斯系列發電機組，質量保證，售后完善，雖說價格貴了些，但是“一分錢一分貨”嘛。

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