據美國加州大學戴維斯分校發布匯編數據報告稱，截止2013年底，在全球主流新能源電動乘用車車型中，除市場份額排名第三（9.97%）的TeslaModelS外，其余大部分是采用永磁同步電機的車型。永磁同步電機在電動汽車領域發揮著重要作用。由于采用了高性能稀土永磁體，永磁同步電機運行更加穩定、可靠，使用壽命更長，并且具有更高的功率密度、更小的體積以及更高的效率。

    中國在稀土永磁電機領域具有明顯的優勢，擁有世界上最大的稀土儲量，而且，經過十幾年的發展，中國已積累起一批極具實力的稀土永磁體生產廠家，其產品類別覆蓋稀土永磁電機生產所需的各種稀土永磁材料。

    世界權威的工程技術組織英國工程技術學會（IET）會士沈建新教授認為：“中國已經在稀土永磁電機方面建立起了完整的產業鏈及完善的產業生態系統，相比歐美國家，我們自主研發的稀土永磁電機，無論在原材料成本還是生產成本上都具有明顯優勢，并且在技術指標上也不比發達國家遜色。”

    目前，中國研發并生產的稀土永磁同步電機已經供應給眾多知名汽車企業，包括美國菲斯科電動汽車以及中國的奇瑞、萬向、吉利、眾泰、海馬、比亞迪等汽車品牌。“世界各國都在發展綠色經濟，包括推廣新能源汽車與電動汽車。中國的稀土永磁電機完全能夠滿足市場的需求。”沈教授表示。

    稀土永磁電機的應用前景非常廣闊。據介紹，電機所消耗的電能占電網電能總量的60%以上，因此電機高效化的經濟價值、環境價值與社會價值極大，而稀土永磁電機是電機高效化的主要技術手段之一。沈教授認為：“稀土永磁電機是未來高端電機驅動系統的首選，可以廣泛應用于交通與運載、高端加工設備與機器人、高效風機與泵、白色家電等諸多領域。中國應該不斷提升稀土永磁材料與電工材料性能、不斷發展電機設計技術與驅動控制技術，滿足更多對稀土永磁電機的市場需求。”

    沈建新教授是IET會士，浙江大學電機系教授、博士生導師。他專門從事永磁電機的拓撲結構、優化設計、驅動控制以及應用等方面的研究。

責任編輯：張娣

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